很多港人打算移居英國後將香港車牌換成英國牌，再申請成為UBER司機。究竟申請程序如何？又搵唔搵到食呢？這次Exodus Talent訪問了曾在英國揸UBER的港人為大家分享。

上篇講完Uber司機申請程序，這篇會分享喺英國揸Uber的辛酸、難忘事，搵到幾多，同埋入行tips!

我係倫敦一個全職Uber司機，當時做咗大約八個月。

要成功攞到呢個牌要好多時間（同心機！），因人而異，大概三至六個月不等。因為約body check、約考試等都唔係即刻有，加上TfL因為唔夠人手同想限制發牌數目，所以會優先處理續牌申請!

1. 這些地區申請PRIVATE HIRE的牌有何不同？

唔同城巿嘅private hire licence要跟番當區嘅council / borough申請，TfL嗰個只可以喺倫敦揸。詳請打”private hire licence XX[地區] council”就搜尋到。

2. 收入分別大嗎？

唔同城巿Uber收費唔同，但因為路程，乘客數目都唔同，所以唔清楚唔同city有無好大分別。

（編按：之前曾出差到Birmingham、Liverpool及Manchester，那邊的Uber比起London老實說平很多，一個短途程有時平至£3-4 就可以了。）

3. 其實做Uber搵到幾多錢？ 

生意多嗎？

疫情前倫敦係有好多客，但因為司機亦多，所以唔係咩時間都咁多客，如果揀啱多客嘅繁忙時間揸的話，都可以做到客接客！

（編按：作為一個曾經差唔多個個禮拜搭Uber的人，作為乘客，最難叫車一定是weekend夜晚！Surge price有時去到1.6x, 1.8x都有。不怕捱夜的會有好多客。）

是怎樣的客人為主？

唔同時間唔同客: 

例如早上6/7am，就會係上班族，有啲係會屋企搭去車站轉Tube（地鐵），有錢啲嘅就直接返公司(多數係City of London為終點)，亦有接到啲有錢嘅大學生搭Uber返學。

返工過後10am-4pm會好靜，無乜客，如果咁啱去咗住宅區就可能有啲媽媽接放學或出去食lunch，好彩的就會接到客去機場。

4pm-8pm 就是上班族收工想call Uber，或者返咗屋企再出去食飯。（編按：通常同事們都是坐Uber去飲嘢！）

10pm後就係食完飯返屋企嘅客…..

星期五六晚（越夜越多），就會有一堆出去飲酒、clubbing嘅人，或者飲完、clubbing完返屋企嘅客，有啲會係長途客，例如London去Watford，最遠試過去到Southend on Sea!

在London揸Uber要付congestion charge嗎？

以前唔洗，但由2019年4月就開始要，對司機打擊好大，因為係由司機俾嘅，入一入就差唔多£12，但Uber只charge客£1 surcharge，所以即係你要接到12個客(either start or end at congestion zone)先打和! 對日更司機大影響啲，因為7am-6pm先收錢。

編按：因為肺炎關係，政府想鼓勵踩單車，現在congestion charge已加至£15 per day，星期一至日，早上7時至晚上10時，生意難做啊。

最想知的問題，一天能賺多少？

Uber司機係自己生意，多勞多得，當然都要加上一啲運氣同策略(例如咩時間咩區會多啲客)，同埋睇你開工時間(揸夜晚搵得多過日頭，weekend多生意過weekdays)，交通狀況(central london always traffic jam)，唔同月份唔同日子都有唔同客量! Uber每程車會收你25%車費做commission，所以車費你只係75折落袋!

我通常都揸12個鐘，做weekdays多，5/6天工作，減車租油費等等，before tax都有£500-700/week) 搵得最多試過係聖誕前一星期，啲人出街去玩去買禮物等等，好捨得洗錢，最高紀錄1日有£284，開5.5日車有£1300，減完成本都有差唔多£1000!

當然要！Self-Employ自僱人士，要自己報稅同交N.I.(National Insurance)，而收入可扣車租同油費等等，之後才打稅。

工時長 – 一般香港人少揸長途車，喺香港揸非搵食車通常都係1-2個鐘嘅，要揸足10-12個鐘都要好一段時間去適應

搵廁所 – 因為倫敦城巿內可以俾你泊低架車搵廁所機會唔多，而油站都唔一定有，所以我最開心就係見到drive-thru McDonald / KFC或者shopping park嗰啲!

牛肉乾好貴 – 違泊如果捉到當然要炒牌，但倫敦好多路口都有bus lane同黃格相機，據聞因為係borough council其中一個收入來源，所以好易就會被影相收告票，告票一般都£100-120一張，頭14日乖乖交錢就半價但都要£60啦，差唔多一日白做!!!

倫敦越近巿中心越塞車，路窄又慢車，少啲耐性都唔得

人生路不熟，倫敦路都好難搵，好多位都好tricky，住宅區仲好啲，去到Central London就好混亂，好在習慣睇google map揸車，所以好快都適應到

Uber app GPS location成日出錯，好多客喺室內叫車，但喺app裏面個pick up location就喺遠遠咁，有時會去到但等極都見唔到個客

倫敦好大，好多時每一日都會去到新地方，要安全無誤咁送到客人去目的地都要花啲心思

每日接唔同嘅客都會有唔同經歷，有唔少得意嘅故事。但其中令我最開心嘅就係，雖然香港只係一個好細嘅城巿，但好多人都認識呢個地方，仲通常都係好正面嘅感覺! 可能係喺倫敦好少好少有Chinese Uber Driver，好多時啲客都會問我喺邊道嚟，當我話I am from Hong Kong，好多客都同我分享佢地關於香港嘅故事! 有喺香港打過工嘅，有喺赤柱開過餐廳，有嚟旅遊過嘅，而通常最易打開話題就係香港嘅食物，個個都讚不絕口! 

其中接過一個喺醫院嘅客，係一對夫婦同埋新出世嘅BB，傾開香港原來BB係喺佢地喺香港住嘅時間”製造”嘅，剛剛返倫敦生B…. I said “Oh，you baby is made in HK and now a driver from HK drives him home!”

有一晚接咗一位金髮女士，when I told her I am from HK，佢突然用純正cantonese talk to me. She was born in HK and came back to UK at 12 y/o. 我俾佢嚇親，she told me as her mum spoke in Cantonese with her，so she still can speak very well。我心諗: 好在我無用中文話佢係短途客啫(註: 我一向非常好服務唔揀客亦唔會西短途客面!) 

我可是一個4.97星星評分嘅司機喔，服務優良!

其中令我最開心嘅就係，雖然香港只係一個好細嘅城巿，但好多人都認識呢個地方，仲通常都係好正面嘅感覺！

因為要3年牌齡先可以考牌，所以新牌仔就要等吓先可以入行

雖然倫敦揸車同香港一樣右軚，但基本上路面上有好多唔同，有啲新路牌，speed limit，唔同火車站機場都有唔同上落客區，所以唔應該未喺倫敦揸過車就做Uber，畢竟你載住幾條陌生人生命，唔可以咁不負責任。

因為係自僱關係，而工作時間又好彈性，你可以隨時開工收工，所以如果你自問唔夠disclipine的話就好易成日唔開工或好快收工! 呢份工係多勞多得，你揸幾多個鐘，租車錢都係咁多，所以一定唔好揸太短時間，否則只係幫租車公司同油站打工!

Uber客好鍾意同司機傾偈(雖然好似會影響交通安全?!)，所以其實係一個好好機會練習listening & oral! 唔好浪費呢個機會，放膽去講，好快就pick up到! 當然如果你仲唔係好熟路，就唔好掛住傾偈喇! 可以禮貌地打完招呼唔出聲便可。

亦因為成日同人傾，所以都係好機會同人介紹吓香港，或者講吓香港嘅形勢等等!

坐過Uber都知，你會俾分司機，所以最緊要有禮貌，上落車打招呼呢啲唔少得，有行李的話我一定會落車幫手放入車尾! 除咗希望佢俾5星星外，佢地都會俾tips，有時係£1，有時幾鎊甚至十鎊都收過，傾得開心，friendly D，個客開心俾tips機會都會高啲! 

試過有客趕去機場或火車站搭飛機搭車，我都會好著緊同埋會update吓佢大概幾點到，叫佢放心，落車前叫佢執好passport等等…… 唔係為咗佢俾tips，因為佢一句sincere thank you… 俾到你嘅滿足可能更大!

多謝遊走英國的版主詳細的分享呢！

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*（編按：TfL (Transport of London 倫敦運輸署）於2019年11月決定褫奪Uber London的經營權，原因是Uber 對於司機的身分規管不足。Uber正在上訴中，服務仍繼續，而市場亦有新的經營者，包括Ola, Bolt及Kapten。）